▲ 概述
當前我國各項基本建設突飛猛進地發展,“一帶一路”也大力推進,總跨度30M以上的各種橋梁已有70餘萬座。
為保證其中重要與大型橋梁的運行安全,根據中華人民共和國交通運輸行業標準 JT/T1037-2016 《公路橋梁結構安全監測係統技術規程》的要求,和我公司當前的《測振技術開發計劃》推出了一係列針對運行橋梁結構安全的多項監測設備,主要監測內容涵蓋:
1、 橋梁的荷載與環境(包括:車輛荷載,車船撞擊,風速,風向,風壓,溫濕度,地震等)。
2、 橋梁結構整體響應(包括:主梁橫豎向,拱頂三向振動加速度等)
1、振動傳感器 2、數據采集與存儲
3、數據無線傳輸與接收 4、數據處理與分析
目前有兩種模式:
1)傳感器、數采、數傳 三位一體模式(如:本文6850型一體化測振儀)
1、儀器安裝
將橋梁測振儀固定(螺釘或粘合)在橋梁的振動敏感部位(即測點上),一般是在橋麵上每個拱跨中央的兩側,或橋的兩個側麵(橋墩頂部)拱頂、塔頂等(若是6850型測振儀,可將儀器直接固定在測點上), 並根據測試環境、對象、目的等因素對儀器設置一定的振動觸發門檻(防止幹擾信號引起誤觸發以致記錄大量無用的微振數據)。
2、數據傳輸
本係統均利用手機信號或Wifi網絡方式傳送數據至上位機或數據服務平台。測試人員可遠程、長時間(24小時*365天)監測橋梁振動數據。
3、 數據處理與分析
上位機或數據服務平台最後獲得的是各測點上傳的振動加速度數據,是以橫軸為時間軸,縱軸為加速度值的振動曲線圖。可測到數千條這樣的振動曲線圖,同時經過傅立葉變換(FFT處理)或半波主頻的方式可獲得相關的幅頻特性曲線圖。(橫軸為頻率,縱軸為加速度變化幅值)。
參數 | 技術描述 | |
通道數 | 三通道 X,Y,Z | |
測振頻帶 | 1-100Hz | |
量程(速度) | 0–25cm/s | |
量程(加速度) | ±2g | |
采樣率 | 3.2KSps | |
數據記錄周期 | 2秒×1000 或5秒×1000 | |
數據最大緩存 | 1000條 | |
測量精度 | 2mG | |
接口 | 航空插接件 | |
係統誤差 | <5% | |
連續工作時間 | >72小時 | |
待機時間 | >240小時 | |
存儲容量 | 8Gbit | |
工作溫度 | -20℃ ~ +70℃ |
外形尺寸 圓柱:高80mm,半徑38mm
整機重量 565g (含電池、天線)
數據通訊:本地(網絡接口RJ45),支持WIFI,全網通(4G)
顯 示:波形(速度,加速度),最大值,主頻
數據分析:有效值,峰值,FFT,薩道夫斯基回歸,報表打印
遠程測振:遠程控製(參數查詢設置:啟動停止,觸發值,定時待機)支持本地與遠程
自 檢:開機自動檢測並指示儀器工作狀態
遠程升級:傳感器固件可無線升級
工 裝:卡子(立麵上固定)、錐子(鬆軟介質上固定)、底座(堅硬表麵上固定)
擴 展:無電(可外接電池組和太陽能) 無網(光纖 無線中繼等多種組網)
▲選配件
·平板電腦 ·外接電池組 ·太陽能供電係統
資料完善中。。。
對於本公司生產的TC-6850網絡測振儀,我們承諾提供兩年免費保修和終身有償維修。細則如下:
1.儀器自購買之日起,兩年以內,公司將提供免費維修服務;
2.保修期內的儀器維修後,享受服務的日期仍按原購買之日計算。
3.保修期外的儀器,公司將提供有償保修服務(僅收取成本費);
4.保修期外的儀器,如遇損壞程度嚴重、無配件供應、產品升級換代、或其他不可控因素導致無法維修的,公司將不再提供維修服務,但會以優惠的價格為客戶提供升級產品;
5.6850專用橋梁振動分析軟件,提供終身免費升級;
通信地址: 成都市一環路南二段16號中科院成都分院光電所3樓 610041 (南門靠近美國領事館,北門靠近數碼廣場)
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